jachty motorowe

S 610 WT

  Dane techniczne: długość 6,10 m szerokość 2,40 m masa własna 900 kg silnik max. 175 KM wiecej na stronie producenta MS Boats

Read More

CWA 690 WT Pilothouse

  Dane techniczne: długość 6,90 m szerokość 2,55 m masa własna 1300 kg silnik max. 300 KM   wiecej na stronie producenta MS Boats

Read More

…CANTO CANTARE

Mały jacht motorowy przeznaczony do dalekiej turystyki. Bezpieczny, dzielny, pakowny. Sterówka z wiatrochronem może być osłonięta opończą rozpinaną na pałąkach. Pod szczelnie zamykaną podłogą odpływowego kokpitu – w dobrze wentylowanej „zęzie” – mieszczą się duże zbiorniki paliwa oraz zbiorniki na wodę i ścieki*. Ster wychylany jest hydraulicznym siłownikiem; ponadto w głowicy steru można szybko zainstalować […]

Read More

Sea Truck 12

Aluminiowa łódź robocza przeznaczona do transportu ciężkich maszyn i urządzeń; ogrzewana kabina, pneumatycznie amortyzowane fotele załogi, hydraulicznie podnoszone wrota, bramownica na dziobie – wszytko by praca stała się lżejsza. Dane techniczne: długość 11,95 m szerokość 3,50 m zanurzenie 0,35/0,55 m ładowność 6000 kg silnik 2×350 KM Producent: MS Boat

Read More

PSE 1500

Stalowy jacht motorowy do żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej, czy może raczej barka mieszkalna, która jeśli są sprzyjające warunki, pozwala odwiedzić niektóre porty morskie. Jacht będzie powstawał w stoczni Yacht Metal w Pleszewie. Na dziobie – duża kabina armatorska z łazienką i garderobą; na śródokręciu salon, kuchnia i kabina sanitarna; pod sterówką – maszynownia, na burtach […]

Read More

Torpedo Lux 7

Motorowy jacht spacerowy – to chyba najwłaściwsze określenie tej łodzi. Kadłub o konstrukcji drewnianej poszyty jest słomką (frezowana, klejona, oblaminowana transparentnie epoksydem). Skorupę usztywniają: zestaw trzonowy, ramy wręgowe i denniki. Dach kabiny także słomkowy wspierają grodzie i bimsy (pokładniki dachowe). “Miękkie”, obłe, niekiedy wklęsło-wypukłe, linie kadłuba przypominają – w części rufowej dna – miednicę, w […]

Read More

Vistula Express

  Bocznokołowiec Vistula Express zaprojektowałem blisko 12 lat temu (http://www.port21.pl/2005/04/wislany-bocznokolowiec/)… 6 czerwca 2015 roku spłynął na wodę pierwszy egzemplarz – GLORIA MECHANICA. Ze Zbyszkiem – armatorem G.M. – spędziliśmy wiele czasu na rozmowach na temat tego typu statków w ogóle, a na temat Vistuli szczególnie. W efekcie tych debat wykrystalizowało się kilka modyfikacji. Napęd – […]

Read More

CWA 800 WT

Aluminiowa łódź robocza i dyspozycyjna Producent: MS Boat Dane techniczne: długość 8,40 m szerokość 2,96 m zanurzenie 0,40/0,55 m wyporność 3200/5850kG silnik 300 KM

Read More

C 950 WT

Aluminiowa łódź robocza zaprojektowana dla norweskich strażaków i służb ratowniczych; obszerna i funkcjonalna kabina dla załogi (załoga 2-12 osób), otwierana furta dziobowa z rampą. Założenia eksploatacyjne eksploatacyjne: załoga 2 osoby, pełne zbiorniki paliwa (250 l), brak ładunku – 35 w. załoga 12 osób, pełne zbiorniki paliwa (250 l), ładunek 1500 kG – 25 w. Producent: MS […]

Read More

S 1050 WT

Aluminiowa łódź robocza zaprojektowana dla holenderskich służb hydrograficznych. Jednostka wyposażona jest w basen z otwieranymi drzwiami, w którym zainstalowany będzie wysuwany sonar o masie całkowitej 725 kG. Otwierana rampa na dziobie ułatwia załadunek sprzętu – m.in. agregatu prądotwórczego o masie 75 kG i wyposażenia o masie 250 kG. W kadłubie znajdują się gniazda, w których […]

Read More