Archive for July, 2014

Dzëk 55

Drewniany jacht odkrytopokładowy, o klasycznej konstrukcji (szeroka stępka, nadstępka, denniki, stewy, gięte żebra) z poszyciem zakładkowym, to jednostka, która powstawała na skutek zauroczenia łodziami kaszubskimi, spotykanymi już niezwykle rzadko na wybrzeżu polskiego Bałtyku. Takielunek zależnie od upodobania – slup gaflowy z masztem podtrzymywanym stalowymi linami lub rozprzowy – z masztem wolnostojącym. Na wzmocnionych żebrach wieszane […]

Read More

C 950 WT

Aluminiowa łódź robocza zaprojektowana dla norweskich strażaków i służb ratowniczych; obszerna i funkcjonalna kabina dla załogi (załoga 2-12 osób), otwierana furta dziobowa z rampą. Założenia eksploatacyjne eksploatacyjne: załoga 2 osoby, pełne zbiorniki paliwa (250 l), brak ładunku – 35 w. załoga 12 osób, pełne zbiorniki paliwa (250 l), ładunek 1500 kG – 25 w. Producent: MS […]

Read More

S 1050 WT

Aluminiowa łódź robocza zaprojektowana dla holenderskich służb hydrograficznych. Jednostka wyposażona jest w basen z otwieranymi drzwiami, w którym zainstalowany będzie wysuwany sonar o masie całkowitej 725 kG. Otwierana rampa na dziobie ułatwia załadunek sprzętu – m.in. agregatu prądotwórczego o masie 75 kG i wyposażenia o masie 250 kG. W kadłubie znajdują się gniazda, w których […]

Read More

C 6900 WT

Aluminiowa łódź robocza, turystyczna, rekreacyjna   Producent  MS BOAT   Dane techniczne: długość 6,90 m szerokość 2,35 m ciężar 1100 kg max. moc silnika 200 KM   fot. http://msboat.com/

Read More

Rekonstrukcja…

Przyszło mi uczestniczyć w rekonstrukcji mahoniowego jachtu z lat 30 poprzedniego stulecia. Jacht jest bardzo zapuszczony i przebudowany  – różni się znacznie od jednostek z tamtych czasów. Wymienić trzeba w lwią część zestawu trzonowego, żeber i poszycia oraz cały pokład. Pomierzyłem kadłub, na podstawie pomiarów narysowałem linie teoretyczne. Następnie było trochę rachowania; a potem pracowała […]

Read More

Czardasz

Czardasz to motorowa lub motorowo-żaglowa barka turystyczna przeznaczona do żeglugi rzecznej (kategoria projektowa D) dla 6-8 osób (w krótkich rejsach nawet 12 osób). Technologia budowy przewiduje budowę kadłuba z siatkobetonu. W technologii siatkobetonowej, zbrojenie poszycia składa się z pakietów siatek Rabitza oraz geodetycznej kratownicy spawanej z prętów. Skorupę kadłuba usztywniają siatkobetonowe ramy wręgowe. Usztywnienia wzdłużne […]

Read More

“450”

Kadłub jachtu zaprojektowany został „do” takielunku łodzi regatowej klasy 420. Wiele jednostek tego typu ma już mocno sfatygowane kadłuby; zdarza się jednak, że osprzęt (co jakiś czas przecież wymieniany) jest w doskonałym stanie. Kadłub o konstrukcji drewnianej przeznaczony jest do budowy w technologii diagonalnego klejenia obłogów. Otwory ulżeniowe w dennikach i konsolach, stępka i nadstępka […]

Read More

Bristol 920

Drewniany jacht przeznaczony do żeglugi po wodach sródladowych, zatokach i zalewach… Kształt kadłuba i klasyczny osprzęt typu kuter z trzema sztakslami, topslem i gafowym grotem jest “ukłonem” w kierunku kutrów bristolskich. Kadłub można zbudować w technologii “frezowana słomka klejona”, metodą Acrofta lub kleić diagonalnie skorupę z obłogu. Wnetrze – przestronna kabina dziobowa, salon na śródokreciu […]

Read More

Five’o’Clock 750

Five’o’Clock 750 to motosailer przeznaczony do żeglugi po rzekach, jeziorach, zalewach oraz zatokach morskich. Kadłub – okragłodenne sharpi – ma konstrukcje mieszaną drewniano-metalową; dno jest klejone diagonalnie z pasów sklejki, burty – o powierzchniach rozwijalnych – poszyte są płatami sklejki; szkielet kadłuba składa się z drewnianej stępki, nadstępki, stewy dziobowej i pawęży, stalowego kila zintegrowanego […]

Read More

Tea for Two

Tea for Two – laminatowy katamaran, budowany w formach negatywowych – to propozycja zarówno dla tych, którzy maja ochotę na żeglugę turystyczną lub rekreacyjną „zabawę” w żeglarstwo, jak i dla tych, w których drzemie demon prędkości. Lekka, niewielka jednostka może być transportowana na wózku za małolitrażowym samochodem bez składania kadłubów. Maszt wersji turystyczne może być […]

Read More